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5個不利用員工的“共享經(jīng)濟”形式

發(fā)表時間：2014/11/3 瀏覽 1096 次

所謂共享經(jīng)濟經(jīng)常被吹捧為一個無與倫比的好事物。提倡者描述它為普通消費者從他們的汽車，房子和其他個人資產(chǎn)獲得收入的方式，同時培養(yǎng)一種新的互聯(lián)網(wǎng)公司與舊的，靜態(tài)的產(chǎn)業(yè)競爭。
在相關(guān)的勞動力的趨勢中，“演出經(jīng)濟”的創(chuàng)業(yè)公司如Elance，TaskRabbit和Gigwalk涌現(xiàn)出來幫助人們尋找一塊基于項目的工作，工作范圍從儲存貨架和設(shè)計一個網(wǎng)站，到寫法律簡報。這樣的服務(wù)背后的公司說，他們正在幫助給工人更多的靈活性，促進創(chuàng)造就業(yè)，找到更有效的方法來匹滿足戶需求與供給。
然而如果蓬勃發(fā)展的新業(yè)務(wù)，如Uber，Airbnb公司正在削減開銷大，以及回避規(guī)定，并且如果客戶省錢，分享經(jīng)濟帶給工人的待遇就明顯更復(fù)雜。這里有五個方法，所有這些共享和記過處分可以讓工人處于略勢：
穩(wěn)定。傳統(tǒng)的雇主和互聯(lián)網(wǎng)公司開創(chuàng)性的分享經(jīng)濟間一個關(guān)鍵的區(qū)別是后者不能保證員工穩(wěn)定的收入。畢竟，薪水取決于給定應(yīng)用程序匹配潛在客戶和提供資源或服務(wù)的狀況。工人也不知道他們將何時何地開始工作，同時接受一些短期項目或任務(wù)可能排除承擔(dān)更賺錢的工作。一份工作可能會提供更大的靈活性，換句話說，但這往往是以犧牲可預(yù)測的工作時間為代價。
收入。許多科技公司促進客戶與工人之間的連接，吹噓有些人賺了多少錢。例如，Uber表示，其司機可以在紐約賺得高達90000美元，而司機總薪酬中位數(shù)在舊金山同樣情況下為74191美元，每周工作40小時。
但這些數(shù)字可能是騙人的。公司可能會提到支付上限或所有工人的總額的上限。事實上，為演出付的錢顯得更溫和，但往往遠不及最低生活工資。
同時，即使現(xiàn)金似乎不錯，大部分業(yè)務(wù)的運營成本都落在工人的身上。駕駛分享司機必須支付車輛損壞，天然氣和商業(yè)保險。別人從一個工作跳到下一個必須吸收運輸成本，做這項工作的工具的費用，電話服務(wù)，會計、醫(yī)療保險和稅收。
按照這個標(biāo)準(zhǔn)，甚至年收入90000美元看起來也不怎么有利可圖，如果的三分之一或更多的錢從收入中扣除。
好處。大多數(shù)雇主不提供分享經(jīng)濟利益，因為司機，女傭和其他工人在這些行業(yè)并不是員工。他們通常沒有病假或假期，401（k）計劃，醫(yī)療保險或人壽保險。
因此，工人必須為自己的獲益付款，這將吃掉收入，或不要這些獲益。盡管《可支付醫(yī)療法案》為個人提供一條獲得醫(yī)療保險的途徑，許多福利計劃提供給個體的受益包比給予公司的更昂貴，這意味著損失會更大。
控制。提供此類服務(wù)的公司經(jīng)常強調(diào)人們對他們的時間的控制，對某些工人而言，那種靈活性可以是一個主要的優(yōu)先項。但不可預(yù)測的工作時間和不穩(wěn)定的收入可能會破壞這一自主權(quán)。同時，一個公司的政策或程序突然之間的轉(zhuǎn)變，可以使工人的生活困難。
保護。諸如Uber，Lyft以及 Airbnb公司的關(guān)鍵優(yōu)勢在于他們在很大程度上，如果不是完全的，不受監(jiān)管。然而，這一點開始改變了。市、州在美國正在權(quán)衡是否以及如何公平競爭。法律和監(jiān)管的影響可能會是讓司機，租房者和其他個人承擔(dān)更多，參與一個給定的行業(yè)比科技公司提供的在線業(yè)務(wù)的框架。

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